Премьера продукта:

Компонент A высокопроизводительного водостойкого полимочевинного материала ATTM-011 представляет собой модифицированный изоцианатный полупреполимер, компонент B состоит из простого полиэфира с концевыми аминогруппами, модифицированного наполнителя с задержанным амином, антивозрастного агента и т. Д., Литьевого формования под давлением. Эта технология органично сочетает в себе новые материалы, новое оборудование и новые технологии и подходит для защиты от коррозии бетона в зоне брызг морской воды, а также может использоваться для защиты морской стальной конструкции.

Характеристика

● 100% твердый, без летучих органических соединений, экологически чистый

● Отличная адгезия к бетонным / стальным основаниям при использовании с соответствующими грунтовками

● хорошая переносимость воды, масла и растворителя

● Покрытие не имеет швов, обладает отличной водостойкостью и коррозионной стойкостью, высоким относительным удлинением и отсутствием трещин после чередования тепла и холода.

● хорошая атмосферостойкость, без пудры, не выцветает

Заявка:

Материал, используемый для защиты стальных конструкций от брызг в бетоне / морской воде, передовой водонепроницаемой кровли здания, промышленного цеха, барьерного слоя холодного пара, резервуаров, мостов, туннелей, градирни для подземных инженерных сооружений и электростанций, резервуара для очистки сточных вод / сточных вод, аквариума и др. поля.

Главный индекс производительности

Цвет: регулируемый

Массовое содержание твердых веществ: 100%

Соотношение смешивания: A: B=1: 1 (объемное соотношение)

Удельный вес: около 1. 07 кг / л

Серийный номер	вещь	индекс	стандарт
1	Твердое содержание (%)	≧98	GB / T 1725
2	время высыхания (мин)		GB / T 1728
3	Относительное удлинение при разрыве(%)	≧400	GB / T528-1998
4	предел прочности (МПа)	≧22	GB / T528-1998
5	Прочность на разрыв (кН / м)	≧65	GB / T529-1999

Описание конструкции

Условия изготовления: Температура подложки покрытия: минимум 5 ℃ максимум 45 ℃

Относительная влажность ниже 90%, температура поверхности подложки выше температуры точки росы выше 3 градусов, температура и влажность должны измеряться вблизи подложки.

Дождь, снег, туман, ветреная погода не могут открыть картину.

Метод строительства:

Специальное двухкомпонентное оборудование для распыления

	Без газа распыления
Давление распыления	15 ~ 20 МПа
Диаметр сопла	FTM 0438 / 0624
Разведение доза	Запрещено добавлять
Вопросы, требующие внимания	Предотвратить сухой спрей

Давление распыления и размер сопла могут быть отрегулированы в соответствии с соответствующими требованиями к окраске.

Очистка инструмента:Метилэтилкетон

Обработка поверхности:

Грунтовка полимочевины для эффективного нанесения интервала нанесения прямого покрытия из полимочевинного материала в течение интервала времени нанесения покрытия при повторном нанесении грунтовки из полимочевины.

Совместимость:

Следствие: специальная грунтовка АММТ-016 АТММТ-017 полимочевина из полимочевины бетон; стальная конструкция специальная грунтовка.

Применение в водонепроницаемой технике

Водостойкий материал из полимочевины обладает превосходными физическими свойствами и конструкционными свойствами и в будущем обеспечит современный водонепроницаемый материал и удобство для крупномасштабного строительства инфраструктуры, такого как высокоскоростные железные дороги, водозабор с юга на север, метро, ​​туннели и водосберегающие проекты. Быстрое строительство.

Туннельная инженерия

Как упоминалось ранее, материалы SPUA больше подходят для строительства туннелей, чем традиционные резиновые водонепроницаемые плиты и водонепроницаемые покрытия. Бостонский туннель метро в Соединенных Штатах, Гонконгский тоннель метро в Китае и линия метро Гуанчжоу 3 используют полимочевину в качестве водонепроницаемого слоя.

Бостонский туннель метро представляет собой туннельный бокс с погруженными трубами из железобетона с двумя отверстиями. Поскольку бетон отливается стальным кристаллизатором в целом, имеется много поверхностных дефектов, таких как отверстия на бетонной поверхности. Правильная обработка подложки является ключевым шагом для обеспечения качества проекта. Обработка подложки в основном включает в себя шлифование поверхностных заусенцев и выступов и заполнение отверстий, а затем использование различных подходящих грунтовок на стальной плите и бетонной подложке. После высыхания грунтовки распыляют водостойкий слой из 2 5 серой ароматической полимочевины PCS-3 2 мм толщиной и наносят 7 5 мм. наконец наносится толстый защитный слой цементного раствора.

Автомобильные туннели в Северной Каролине в США - еще одна история успеха проектов по гидроизоляции полимочевины. Туннель из бетона построен на скалах. Из-за проблемы утечки базовая структура постепенно стареет, и электрические цепи легко замыкаются накоротко. Длительная коррозия может даже вызвать риск разрушения породы. После обширных исследований правительство штата решило использовать полимочевину для ремонта туннеля, что в основном основано на преимуществах полимочевины 39: хорошей водостойкости, устойчивости к старению, хорошей адгезии и низкотемпературной конструкции. Полимочевина обладает хорошей эластичностью после строительства, а стыки из бетона непросто протечь. На поверхность светло-желтого полимочевины толщиной 1. {{4}} мм наносят рулон алифатического полимочевины толщиной 0. 4 мм, чтобы сформировать гладкую поверхность, что способствует будущей уборке и обслуживанию.

В 2005 строящийся туннель линии метро Гуанчжоу 3 был частично изолирован гидроизоляционным материалом из полимочевины. Строительная основа представляет собой бетон в форме аэрозоля с шероховатой поверхностью. Наносите соответствующую грунтовку перед началом строительства, чтобы улучшить адгезию и эффективно уменьшить проколы. После высыхания грунтовки распыляют полимочевину толщиной 1. 5 мм. Толщина водостойкого материала после строительства равномерная, без провисания и без стыков. Это высоко оценено Стороной А.

2 Проект междугородного железнодорожного сообщения Пекин-Тяньцзинь

Проект междугородних железнодорожных транзитных перевозок Пекин-Тяньцзинь - это первая выделенная линия для пассажиров высокого уровня, которая будет построена в Китае и является 2008 Олимпийскими играми.

Один из поддерживающих проектов. Из-за формы основания и метода укладки этого проекта, водостойкий слой бетона должен быть высоким, а также высокая прочность и быстрое отверждение, поэтому полимочевина используется в качестве водонепроницаемого слоя на протяжении всего проекта. 80 % секций по всей линии состоят из поднятой 32-метровой двухбалочной бетонной коробчатой ​​балки и монолитной бетонной балки. При подъеме и укладке водонепроницаемого слоя из полимочевины после завершения балки коробки, имеется 1200 тонн транспортного оборудования, которое катит водостойкий слой почти 1, в тысячу раз, и обычные водонепроницаемые материалы трудны нести Полимочевина может отвечать требованиям технических показателей благодаря своим превосходным механическим свойствам, высокой скорости отверждения, износостойкости и хорошей адгезии.

Проект разделен на три секции: Пекин, Лангфанг и Тяньцзинь, и одновременно строятся шесть дворовых балок. Площадь гидроизоляции составляет более 1, 000 000 м 2, а полимочевина имеет толщину 2 мм. Количество полимочевины не имеет себе равных в Китае, и это также один из известных проектов полимочевины в мире.

http://ru.ammtpu.com/